Daniele aka OsMoSiS

Modifiche estetiche:
- Kit estetico Cadamuro;
- Prese d'aria sul cofano;
- Griglia frontale;
- Frecce laterali nere.

Modifiche meccaniche:
- Filtro aria a pannello in cotone;
- Trombetta Bonalume;
- Lavorazione del corpo farfallato;
- Centrale diretto;
- Terminale ITC singolo;
- Centralina con modulo aggiuntivo rimappato in tempo reale.

CV originali: 121
CV senza rimappatura centralina: 126
CV con centralina rimappata: ??

Nonostante l'apparente esiguo aumento di potenza la mia Puma 1.7 da filo da torcere ad altre belle macchinucce ben più potenti e costose. Quello che è cambiato dopo le modifiche è stato il range di utilizzo del motore, mentre prima la potenza calava di brutto dopo il picco massimo, adesso rimane molto alta fino al limitatore (che è stato mantenuto al suo posto). Dopo aver rimappato la centralina si è colmato il vuoto in basso dovuto al centrale diretto e si dovrebbe avere un guadagno anche oltre i 5000 giri, dopo l'ingresso del VCT, dove sono stati tolti molti punti di benzina che ingrassavano esageratamente la carburazione.
Al più presto farò rullare la macchina nelle condizioni attuali per verificare l'incremento che ha dato la riprogrammazione della centralina che, comunque, non è stata spinta ma solo ottimizzata per le altre
modifiche.