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Ecco le mie EX in ordine cronologico inverso: dalla più recente alla prima*
* (forse la più amata perché l'auto della patente e dei 18 anni...)

FIAT PUNTO 75 elx

dati particolari: II serie - 1.242cc - 75hp - MPI;
immatricolazione: giugno 1995;                               
colore: grigio carbon metallizzato;
dotazione di serie:
alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata, sedile posteriore sdoppiato, fendinebbia;
optional:
vernice metallizzata, airbag lato guida e passeggero;

modifiche estetiche esterno:
specchietti in tinta, minigonne in tinta, modanature paracolpi laterali, spoiler in tinta Orciari (non visibile in foto) sul bordo del lunotto posteriore, deflettore sul tergicristallo anteriore, deflettore antiturbolenze sui finestrini anteriori, cerchi in lega Fondmetal 6x14";
modifiche estetiche interno:
console centrale rivestita in carbon-look, cuffia cambio in pelle Simoni Racing, pomello cambio Simoni Racing (accorciata la leva del cambio), pedali in alluminio e poggiapiede laterale in alluminio Simoni Racing, copri-cinture Sparco-Sabelt;
modifiche meccaniche:
silenziatore finale (con uscita ovale) e centrale Ragazzon omologato (mantenuto il catalizzatore), filtro aria K&N.

FIAT UNO 60 S

dati particolari: II serie 1989 - 1.100cc Fire - 56hp - carburatori;
colore: rosso corsa pastello;

modifiche estetiche esterno:
fascione paraurti anteriore della versione Turbo con preda d'aria maggiorata, fendinebbia e modanature rosse, fascione paraurti posteriore con modanature rosse, applicata una presa d'aria sul bordo lunotto anteriore, specchietti in tinta, minigonne e passaruota, spoiler sul bordo del lunotto posteriore, deflettore antiturbolenze sui finestrini anteriori, montanti laterali neri, cerchi in lega Antera Spot 5,5x13";
modifiche estetiche interno:
modificata la console centrale, pomello cambio Momo-Corse, cuffia cambio in pelle, pedali in alluminio Momo-Corse;
modifiche meccaniche:
silenziatore centrale e finale SuperSprint, pneumatici Yokohama A-509 165/65 r13.

FIAT UNO 45 ES energy saving

Purtroppo non ho nessuna fotografia della mia prima auto.... posso solo dirvi che era una Fiat Uno 45 (900cc) prima serie, nella versione ES energy saving (con un motore che doveva consumare poco e una strana strumentazione che indicava quando cambiare marcia.....). Comunque non aveva beneficiato (forse è stato meglio per lei) delle mie cure......

Tutte le modifiche estetiche e meccaniche sono state eseguite da me personalmente.

Per i lavori di verniciatura di alcuni particolari...
       carrozzeria SIGMA AUTO, via Ticino n.7/b, Gorizia
          telefono +39.0481.21322
              Ringrazio Ermanno e Paolo

Per alcuni lavori di meccanica...
       AUTOFFICINA LUTMAN, via del Faiti, Gorizia
              Ringrazio tutto lo staff per la pazienza... 

Per i pneumatici...
       PNEUS-SERVICE, via Montesanto n.120, Gorizia
          telefono +39.0481.533672

Per l'acquisto di quasi tutti i componenti "Tuning"...
       CAR AUTO SPORT, via III Armata n.81, Gorizia  (il negozio è stato recensito in un numero di Elaborare)
          telefono +39.0481.522050

Altri negozi frequentati...
       AUTOSHOP, via Trieste n.140, Gorizia
          telefono +39.0481.20402

       RALLY-SPORT G. MARANGONE, via delle Ferriere n.11, Udine (partner di Elaborare)

Volevo aggiungere che le ditte sopra citate non sono degli "sponsor" ma solo dei "punti di riferimento" della mia zona, dove ho trovato molte risposte alle mie domande-manie e molti SCONTI. Un tanto per dimostrare la mia riconoscenza.

Guido A. felice possessore di una Fiat Punto GT

Questa è la Punto GT versione 1997, clicca sulla foto
per avere maggiori dettagli!

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